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    滕州市佳鴻旋轉接頭有限公司
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    探討一下回轉接頭的使用結構

          回轉接頭簡介在一些工程機械(如發掘機、起重機等)中上車和下車均有液壓系統,并且共用一套液壓系統,上下車又有相對有較大的回轉角度或者連續回轉時,為了防止液壓管路纏繞,需運用回轉接頭銜接上下車。





      回轉接頭不只較好的完成上下車的相對連續回轉,而且使管路劃,在工程機械回轉系統中得到普遍應用。回轉接頭構造及應用2、回轉接頭原理回轉接頭主要由殼體、芯軸、壓蓋、旋轉密封件和規范件等組成,內部構造如下所示。


      回轉接頭構造及應用殼體上開設油口和溝槽,芯軸內部也有油道和溝槽,進油口和出油口逐個對應,各油道由旋轉密封相隔,互不相通,互不干預。回轉接頭殼體半剖圖,內部有環形溝槽,溝槽上有進油口,兩環形溝槽之間為裝置旋轉密封的溝槽。


      回轉接頭構造及應用下圖為回轉接頭芯軸,內部開設垂直油道,環面上有油口,兩環道之間為旋轉密封面。回轉接頭構造及應用回轉接頭液壓職能符號為一個帶箭頭的圓,中間穿過若干直線,帶箭頭的圓表示在圓周方向能連續回轉,直線代表穿過的各個油路。


      回轉接頭工作過程回轉接頭普通殼體上帶法蘭,將其固定到回轉支承的中心上,殼體銜接上車管路,芯軸銜接下車管路。當回轉支撐旋轉時,殼體與內部芯軸產生相對運動,由于殼體環形油道設計,圓周范圍內可恣意轉向,均能堅持殼體油道與對應芯軸油道貫穿,完成連續回轉。
     
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